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多部分告诉“十三五”新能源轿车充电基础设备

作者: 发布时间:2018-01-17

关于“十三五”新动力轿车充电基础设备奖赏方针及增强新动力轿车推行使用的告诉
财建[2016]7号

各省、自治区、直辖市、方案单列市财政厅(局)、科技厅(委、局)、工业和信息化主管部分、展开厘革委、动力局,新疆消费建立兵团财务局、科技局、工业和信息化委员会、展开厘革委、动力局:

按照《国务院办公厅关于加速新动力轿车推行使用的领导定见》(国办发〔2014〕35号)、《国务院办公厅关于加速电动轿车充电基础设备建立的领导定见》(国办发〔2015〕73号)等文件要求,为加速鞭笞新动力轿车充电基础设备建立,培养优秀的新动力轿车使用环境,2016-2020年中心财政将持续组织资金对充电基础设备建立、运营赐与奖补。现将有关事项告诉如下:

一、奖补目标

中心财政充电基础设备建立运营奖补资金是对充电基础设备配套较为完善、新动力轿车推行使用规划较大的省(区、市)政府的综合奖补。

二、奖补条件

获得中心财政充电基础设备建立运营奖补资金的各省(区、市)应满意以下条件:

(一)新动力轿车推行规划较大。各省(区、市)新动力轿车推行要具有必定数量规划并真实得到使用:

大气污染管理要点区域和要点省市(包括北京、上海、天津、河北、山西、江苏、浙江、山东、广东、海南),2016-2020年新动力轿车(标准车)推行数量分别不低于3.0万辆、3.5万辆、4.3万辆、5.5万辆、7万辆,且推行的新动力轿车数量占本区域新增及更新的轿车总量份额不低于2%、3%、4%、5%、6%。

中部省(包括安徽、江西、河南、湖北、湖南)和福建省,2016-2020年新动力轿车(标准车)推行数量分别不低于1.8万辆、2.2万辆、2.8万辆、3.8万辆、5.0万辆,且推行的新动力轿车数量占本区域新增及更新的轿车总量份额不低于1.5%、2%、3%、4%、5%。

其他省(区、市)2016-2020年新动力轿车(标准车)推行数量分别不低于1.0万辆、1.2万辆、1.5万辆、2.0万辆、3.0万辆,且推行的新动力轿车数量占本区域新增及更新的轿车总量份额不低于1%、1.5%、2%、2.5%、3%。

新动力标准车推行数量以纯电动乘用车为标准中止核算,其他类型新动力轿车按照相应份额中止折算(折算联系见附件1)。

中心和****及所属公共组织实施属地化查核,即相关单位推行使用的新动力轿车归入地点省(区、市)一致核算。

(二)配套方针科学合理。各省(区、市)要真实增强组织辅导,建造由首要负责同志牵头、各天性机能部分干预的新动力轿车推行使用作业推动机制;要按照国务院及有关部分要求,联合本地实践,编制2016-2020年新动力轿车推行使用实施方案,真实实行政府应承担的责任,拟定出台充电基础设备建立运营打点法子和场所鼓励方针,并向社会发布,加速形成适度超前、规划合理、科学高效的充电基础设备体系。

2016年4月底前,各省(区、市)应将新动力轿车推行使用实施方案及充电基础设备建立运营打点法子报财政部、科技部、工业和信息化部、展开厘革委、动力局等部分(以下总称五部分)立案。未按要求拟定出台的区域不得享用中心财政充电基础设备建立运营奖补资金。

(三)商场公正敞开。要严格执行国家一致的新动力轿车推行目录,不得设置或变相设置障碍约束收购外地品牌车辆;不得设置或变相设置障碍约束外地充电设备建立、运营企业进入本地商场;要严格执行全国一致的新动力轿车和充电设备国家标准和职业标准,不得自行拟定场所标准;不得对新动力轿车中止重复检测、强制要求轿车消费企业在本地设厂、强制要求整车企业收购本地消费的电池、电机等零部件。经有关部分断定存在上述场所护卫行为的省(区、市),中心财政将视情节重激流平对奖补资金中止相应扣减。

三、奖补方法和标准

(一)奖补方法。中心财政对符合上述条件的省(区、市)组织充电设备建立运营奖补资金,奖补资金由中心财政切块下达场所,由各省(区、市)统筹组织用于充电设备建立运营等相关范畴。

(二)奖补标准。奖补标准首要依据各省(区、市)新动力轿车推行数量断定,推行量越大,奖补资金获得的越多,具体标准见附件2。

四、奖补资金使用范围

奖补资金应当专门用于支撑充电设备建立运营、改造晋级、充换电效力网络运营监控体系建立等相关范畴。场所应富余操作财政资金杠杆作用,调集包括政府机关、大街处事处和居委会、充电设备建立和运营企业、物业效力等在内的相关各方积极性,对首先生长充电设备建立运营、改造晋级、处置赏罚赏罚充电难题的单位赐与恰当奖补,并优先用于支撑《国务院办公厅关于加速电动轿车充电基础设备建立的领导定见》(国办发〔2015〕73号)断定的相关要点使命。