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联想谈智能汽车革命:当汽车成为一部智能安置

作者: 发布时间:2019-12-03

联想谈智能汽车革命:当汽车成为一部智能安置

  【环球网科技 记者?张之颖】汽车行业正面临一股全新改革,从无人驾驶、共享出行、车联网到电动车,出行方式酝酿着宏大的扭转。谷歌、BAT、英特尔等科技巨头以及各类新的造车权势,疯狂抢滩“新出行”。此中,联想成为这海浪潮的跟风者之一。

  

联想谈智能汽车革命:当汽车成为一部智能安放

  联想看见这波趋势在素质上必要强大的IT才华。而这股改革,不只仅发生在汽车自身,整个汽车生成的过程也是一场 “智能制造”的革命。  

  新能源车的革命

  “传统车厂深感劣势不如畴前,它们建设的车生态、高庸俗企业链,在新能源的大潮下,阐扬不了太大作用,整个生态更多是电子业。”联想数据中心业务集团中国区首席架构师毕巍讲述环球网记者,“新能源车除了车身是传统汽车业,剩下来的相当一局部的部件更像IT财富,同时它还是一个强大的互联网连贯的方式。”

  在联想看来,新能源汽车、智能汽车与传统最大的差异在于:它们素质上是一部“IT安置”。

  “它的核心是一台小电脑,假如用一个时尚的词来说,可以叫它边沿计算。它其实是一个更像IT的东西,”毕巍继续解释道,新能源汽车如今考究智能后视镜、智能配套设备,这些智能办法与智能中台有严密的联络,汽车走向智能化配置。

  从制造流程的角度来看,传统汽车更聚焦于车辆自身。好比,传统汽车必要装置强大的变速器,但在电动汽车上实现调速简略多了,只是一道步伐指令。

  汽车行业正面临一波革命,除了从“机械制造”朝“IT电子”转向,造车难度更是大幅降低。难度降低的关键在于,新能源车放弃油能源改用电力驱动,这意味复杂的烧油带动机酿成构造简略的电动机,整套办法说穿了就是电池+电动机。相较于传统的油车内涵2万多个零部件,新能源汽车最多只要1万个零部件。此中,电池和电子办法,成为了新能源汽车最核心的部件。

  由于科技含量进步,诸多科技公司纷纷跨入汽车蓝海。依据毕马威2018年全球技术创新呈文显示,汽车是受新兴技术打击最大的行业之一。

  在生态链方面,新能源汽车对接IT安置、信息化妆置、电子安置和电池安置等供应商,因为装配自身已比传统汽车简化,一般车厂不是本人研发,就是到上游厂家购置。在新能源车时代,比造车更重要的是,后期在软件方面的打点才华,新能源汽车在信息化才华上提出更高的要求。

  车联网更是一个革命性的颠覆,不只仅为车主提供便当的效劳,并逐渐形成生态。当车与车之间在整体车联网上联成一体,将来通过智能暗号、车辆信息的连动,将实现真正的智慧交通。如今,国家政策对数据接入的要求成为助力,使车联网进一步成为新能源汽车的必备。

  红杉成伎俩头的零跑汽车,是这波新能源车转型浪潮下的弄潮儿之一。零跑汽车IT打点部总监马霄暗示,本人面临行业上更大的挑战是订制化汽车C2M的摸索。

  订制化汽车是一定的趋势,但极为考验财富链的响应速度。汽车作为批量制造的工业品,制造流程已经相当复杂。转换成少种类、大批量的汽车订制,再晋升到多种类、小批量的汽车订制,每一关对制造流程都是的挑战。

  “这也是为何当地政府乐意出格激励汽车开展,因为它是一个大的财富集群,它动员的是一个财富带。”马霄说。

  车厂走向智能制造:通过VR让教师傅领导维修

  当中国制造连续驯服世界,智能制构成为了合作制高点。在互联网+、人工智能、数字化转型的浪潮下,制造业面临全新革命。此中,站在科技最前线的“IT制造业”,有时机走得比其别人更快更早,探究出一条通往智能制造的新路。联想,正是此中具有代表性的一位。

  联想继去年发布《智能制造___》之后,日前再发布了《新能源汽车行业计划___》,并指出,汽车行业的开展趋势朝向电动化、智能化、网联化、共享化开展。不只如此,新能源车将是中国制造2025投入的重点标的目的,市场正处于试探期到深水区的重要转折点。将来汽车将不再是四个轮子之上的硬件产品,而是一个智能终端。

  早在2010年,联想就展开了本人智能制造的转型方案。近两年,联想抓住数字化转型的潮流,发力于新能源汽车领域,除了提供传统根底架构方面的辅佐,也推出包含人工智能、大数据、物联网、IoT、AR/VR、区块链等软件平台和处置惩罚惩罚计划。联想近年初步输出本人智能制造领域的经历,助力新能源汽车数字化转型。